Garage e gavoni - w-factor - camper

Garages et coffres

Coffres et garages chauffés

L' utilisation rationnelle de l'espace est toujours l'un des principaux objectifs de la conception de nos camping-cars compacts, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la cabine.

Les coffres extérieurs sont importants pour le rangement de tout le matériel de camping, pour que tout soit à sa place et à portée de main.
Nous avons toujours utilisé chaque centimètre carré disponible sous le plancher, dans l'espace entre le soubassement et les longerons du châssis. Pour chaque modèle, nous avons conçu des coffres spacieux, accessibles par les grandes portes extérieures.

Garage X-trafit

Le projet Garage X-Trafit System est  très performant, résistant, étanche, facile à nettoyer pour accompagner les passions les plus extrêmes. En même temps il est bien isolé et chauffé pour le confort de ceux qui dorment dans la zone de couchage à l'arrière.
Nous avons donc conçu un capsule monobloc en résine polyester, qui recouvre entièrement le sol et les cloisons intérieures du garage. Dans la cavité, un tube à air chaud chauffe toute la zone du garage, y compris sur le mur. La capsule interne, monobloc en résine polyester, améliore considérablement le degré global de finition intérieure de la soute garage.

CHARNIÈRES INVISIBLES

Avec le double objectif d'éviter les ponts thermiques et d'obtenir une ligne extérieure plus épurée et plus profilée, en plus de la porte et des portillons plats en résine polyester, Wingamm adopte des charnières THIRD invisibles, brevetées.

Une charnière solide, résistante, en alliage de Zamak, entièrement cachée à l'intérieur de la porte d'un côté et de la cellule de l'autre.
Le zamak est un alliage non ferreux caractérisé par une dureté et une résistance supérieures. La troisième charnière est composée d'un corps central, de leviers, de goupilles et de vis de fixation tous en Zamak. Les fentes, qui permettent de fixer la charnière, sont logées dans les « douilles rotatives » spéciales, dont la rotation à 360 ° permet de larges marges de repérage. Chaque charnière est logée à l'intérieur d'une coque de protection en fonte d'aluminium. Les coques sont positionnées, au moyen d'un moule, dans les points prévus de la carrosserie et ensuite résinées pour former une seule caisse avec la carrosserie.

Galerie

W-Factor


Monoscocca in vetroresina - w-factor - camper

Monocoque en résine polyester

une protection unique, sans égale

Le corps monocoque en résine polyester est réalisé avec un système sandwich : feuille de fibre de verre + panneau isolant de mousse de polyuréthane + feuille de fibre de verre. L'intérieur de la structure autoporteuse ne contient aucune pièce en bois (qui peut se décomposer) ni pièces métalliques (qui feraient office de pont thermique).

100% ÉTANCHE
100% MONOBLOC
100% SANS PANNEAUX EN BOIS
100% SANS PIÈCES MÉTALLIQUES
100% SANS PONTS THERMIQUES
100% SANS CORROSION

Pourquoi en résine polyester ?

La résine polyester est un matériau extrêmement résistant, élastique et léger. Cette grande élasticité élimine les risques de dommages dus à la grêle et confère rigidité et protection pendant la conduite, ainsi qu'une longue durée de vie de l'ensemble de la cellule.

De plus, contrairement au métal, la résine polyester n'est pas un conducteur thermique. Un corps en métal ou qui contient des pièces métalliques ne peut pas retenir la chaleur, elle est naturellement acheminée vers le refroidisseur extérieur - par conséquent, il est impossible de garantir un bon confort thermique interne. La monocoque en résine polyester est quant à elle une structure sandwich composée exclusivement de résine polyester et de mousse de polyuréthane. Une fois que l'intérieur de la cellule monocoque en résine polyester a été chauffé, il n'y a pas de perte / échange de chaleur de l'intérieur vers l'extérieur - la chaleur reste à l'intérieur.

Le confort thermique est inégalé et les économies en termes de consommation sont évidentes

Également : PORTES, coffres ET PORTILLONS EN RÉSINE POLYESTER sandwich et pu

Pour améliorer le confort thermique, exclure les problèmes d'infiltration et améliorer l'esthétique (éviter les cadres extérieurs, les charnières apparentes et les silicones), depuis 2009 nous avons introduit des portes et des portillons en résine polyester solides et légers, de forme plate, sans cadre extérieur, sans charnières visibles ni besoin de silicone externe.

Nous avons également remplacé toutes les poignées de porte extérieures, adopté une solide poignée de verrouillage Fiat pour la porte d'entrée et conçu un système de verrouillage centralisé innovant et unique dans le secteur.

Charnières invisibles brevetées

Avec le double objectif d'éviter les ponts thermiques et d'obtenir une ligne extérieure plus épurée et plus profilée, en plus de la porte et des portillons plats en résine polyester, Wingamm adopte des charnières THIRD invisibles, brevetées.

Une charnière solide, résistante, en alliage de Zamak, entièrement cachée à l'intérieur de la porte d'un côté et de la cellule de l'autre.

Le zamak est un alliage non ferreux caractérisé par une dureté et une résistance supérieures. La troisième charnière est composée d'un corps central, de leviers, de goupilles et de vis de fixation tous en Zamak. Les fentes, qui permettent de fixer la charnière, sont logées dans les « douilles rotatives » spéciales, dont la rotation à 360 ° permet de larges marges de repérage. Chaque charnière est logée à l'intérieur d'une coque de protection en fonte d'aluminium. Les coques sont positionnées, au moyen d'un moule, dans les points prévus de la carrosserie et ensuite résinées pour former une seule caisse avec la carrosserie.

Galerie

W-Factor


Riscaldamento a pavimento - w-factor - camper

Chauffage par le sol

un plancher parfaitement isolé et chauffé

Partant de l'excellent degré d'isolation thermique garanti par la cellule (monocoque double couche en résine polyester, isolé avec de la mousse de polyuréthane), nous avons encore amélioré le confort en proposant un système de chauffage par le sol révolutionnaire, en complément du système de chauffage standard.

Ce système, intégré au chauffage traditionnel, permet une plus grande efficacité de chauffage, une consommation réduite et un confort inégalé en saison froide.

Comment ça marche ?

Le plancher est réalisé avec un système sandwich pour une épaisseur totale de 50 mm.
Dans le plancher, nous avons créé un conduit (toujours en résine polyester) à l'intérieur duquel est envoyé l'air chaud du système de chauffage (du Truma Combi ou du Webasto). Sur la surface supérieure du plancher, nous avons laminé une plaque d'aluminium perforée très fine de manière à répartir la chaleur uniformément dans tout l'habitacle.

Le plancher est fermement collé sur tout le périmètre aux parois internes du monocoque, au moyen d'une stratification spéciale en résine polyester.

Le plancher sandwich renforce encore l'ensemble de la structure du véhicule en donnant une plus grande stabilité à l'ensemble de la carrosserie et en garantissant une grande rigidité en torsion.

Comment ça marche ?

Le plancher est réalisé avec un système sandwich pour une épaisseur totale de 50 mm.
Dans le plancher, nous avons créé un conduit (toujours en résine polyester) à l'intérieur duquel est envoyé l'air chaud du système de chauffage (du Truma Combi ou du Webasto). Sur la surface supérieure du plancher, nous avons laminé une plaque d'aluminium perforée très fine de manière à répartir la chaleur uniformément dans tout l'habitacle.

Le plancher est fermement collé sur tout le périmètre aux parois internes du monocoque, au moyen d'une stratification spéciale en résine polyester.

Le plancher sandwich renforce encore l'ensemble de la structure du véhicule en donnant une plus grande stabilité à l'ensemble de la carrosserie et en garantissant une grande rigidité en torsion.

W-Factor


Letto basculante - w-factor - camper

Lit de pavillon

un lit double escamotable confortable et fonctionnel

Depuis 1977, nous voulions créer des véhicules compacts et maniables. Nous avons alors étudié et conçu un lit de pavillon escamotable dans le plafond, qui n'occupe aucun espace de vie en position jour.

Nous avons breveté le premier lit de pavillon longitudinal original il y a plus de 40 ans, et aujourd'hui il couvre le marché. Notre expérience inégalée a débouché sur un lit robuste, léger et fiable. Nous avons éliminé les risques d'ouverture accidentelle et les grincements gênants. Le lit peut être fermé même lorsqu'il est installé, et il permet un accès facile aux placards hauts de la cuisine lorsqu'il est ouvert.

Pourquoi n'est-il pas comme tous les autres ?

Le système de pantographe solide et stable est composé de quatre leviers actionnés par quatre pistons à gaz de 65 kg ou 75 kg chacun (selon le modèle).

Le lit est placé dans le sens longitudinal pour que vous puissiez monter et descendre sans déranger votre partenaire.

Son utilisation est très simple : on l'amène manuellement en position jour et nuit d'un simple geste de la main, sans avoir à actionner de crochets ou de loquets. Sa portée est de 350 kg.

C'est notre lit double toujours prêt, vous n'avez pas à le faire et à le défaire chaque matin et chaque soir : les sacs de couchage, les draps, les couvertures, les oreillers restent toujours en place et se compriment au plafond lorsque le lit est en position jour.

Au-dessus du lit, le rayon accentué du monocoque crée un large volume (vous pouvez vous asseoir sans vous cogner la tête), le Toit ouvrant SkyView vous permet de donner la bonne ventilation à toute la zone et les lampes de lecture LEDfacilitent une lecture confortable avant de dormir. Il est également muni de série de lattes en bois et d'un matelas confortable Memory-foam.

Galerie

W-Factor


Interni e tessuti - w-factor - camper

Intérieurs et tissus

Ameublement
et design

01

Les ameublements intérieurs, au design intentionnellement minimal et raffiné, sont dessinés, conçus et fabriqués directement dans les établissements Wingamm.

La réalisation du mobilier (garantie de confort, d'élégance et de fonctionnalité) n'a jamais été confiée à des fournisseurs externes. Dans la conception de l'ameublement, l'objectif principal est d'optimiser au maximum l'exploitation des espaces intérieurs, et d'obtenir un cadre fonctionnel et confortable même dans des espaces très réduits.

Le design minimaliste, les lignes épurées, les couleurs extrêmement claires, ne sont pas seulement un effet stylistique mais un choix bien précis pour alléger, éclairer et donner du volume à un cadre vraiment petit.

Système acoustique de confort

02

Tout le mobilier est fixé aux cloisons de la cellule monocoque avec un scellant structural exclusif. Ce système de collage, contrairement à la fixation par vis, élimine les bruits de frottement pendant la conduite et garantit une meilleure étanchéité dans le temps.  Le confort acoustique pendant la conduite est également garanti par la carrosserie monolithique en résine polyester Wingamm, sans feuillards ni autres éléments en ABS ou en aluminium fixés à l'extérieur, qui peuvent vibrer et créer des bruits pendant la conduite.

Matériaux

03

Le mobilier est rigoureusement réalisé en contreplaqué peuplier de premier choix (garantie de grande qualité et de faible poids spécifique) recouvert de bois lamellés HPL stratifiés, précieux et résistants : Abet, Arpa ou Formica dans différents motifs.

Matériaux

03

Le mobilier est rigoureusement réalisé en contreplaqué peuplier de premier choix (garantie de grande qualité et de faible poids spécifique) recouvert de bois lamellés HPL stratifiés, précieux et résistants : Abet, Arpa ou Formica dans différents motifs.

Motifs

04

Les motifs Olmo Bianco, Portofino, Mercadante et Toucher sont toujours associés au blanc, pour un résultat lumineux, léger et relaxant. En option, il est également possible de choisir le revêtement Fenix pour un plan de cuisine de très haute qualité : réparabilité thermique des micro rayures de surface, anti-traces de doigts, faible réflexion de la lumière et opacité extrême, douceur au toucher.

Motifs

04

Les motifs Olmo Bianco, Portofino, Mercadante et Toucher sont toujours associés au blanc, pour un résultat lumineux, léger et relaxant. En option, il est également possible de choisir le revêtement Fenix pour un plan de cuisine de très haute qualité : réparabilité thermique des micro rayures de surface, anti-traces de doigts, faible réflexion de la lumière et opacité extrême, douceur au toucher.

Tissus

05

La personnalisation des intérieurs se décline également en un large choix de tissus de qualité hautement résistants et strictement Made in Italy, associés à un simili cuir clair, facile à laver.

Tissus

05

La personnalisation des intérieurs se décline également en un large choix de tissus de qualité hautement résistants et strictement Made in Italy, associés à un simili cuir clair, facile à laver.

Galerie

W-Factor